Thông Tin Mới Về Tuyến Đường Vành Đai 1 Tại Hà Nội
Vành đai 1 tháo dỡ rào chắn trước ngày thông xe kỹ thuật 2/9
Bắt đầu từ ngày 2 tháng 9 năm 2026, Hà Nội sẽ chính thức tổ chức thông xe tạm cho tuyến đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục. Kế hoạch sẽ được áp dụng cho đến khi có thêm cập nhật mới. Sự Ra Đi Bất Ngờ Của Bộ trưởng Lục quân Mỹ Sau 18 Tháng T…
Theo thông tin từ Sở Xây dựng Hà Nội, quy trình điều phối giao thông sẽ được thực hiện trên toàn bộ chiều dài tuyến đường từ nút giao Hoàng Cầu – Hào Nam – La Thành cũ cho đến nút giao Voi Phục, với các phương án phân luồng khác nhau tùy thuộc vào địa điểm, trong khi một số khu vực vẫn tiếp tục thi công các hạng mục còn lại của dự án.
Tại nút giao Hoàng Cầu – Hào Nam – La Thành cũ – Vành đai 1, nhiều hướng rẽ trái sẽ bị cấm. Các phương tiện từ nhiều hướng sẽ phải rẽ phải và có thể quay đầu tại các điểm đã được mở dải phân cách để tiếp tục hành trình.
Cụ thể, phương tiện di chuyển từ Hoàng Cầu theo hướng Vành đai 1 về Giảng Võ – Láng Hạ sẽ không được phép rẽ trái mà phải rẽ phải liên tục vào đường Ô Chợ Dừa, sau đó quay đầu tại điểm mở dải phân cách đường Ô Chợ Dừa để vào Vành đai 1.
Đối với phương tiện từ Hào Nam hướng về Ô Chợ Dừa, cũng không được rẽ trái mà phải chuyển hướng sang Vành đai 1 và quay đầu tại một điểm mở dải phân cách trên tuyến đường này.
<pỞ chiều từ Ô Chợ Dừa đi Hoàng Cầu, các phương tiện cũng không được phép rẽ trái trực tiếp mà phải đi thẳng qua nút giao và quay đầu tại điểm mở trên Vành đai 1 trước khi rẽ phải để đi Hoàng Cầu.
Tại nút giao Giảng Võ – Láng Hạ – Vành đai 1, việc tổ chức giao thông sẽ được duy trì thông qua hệ thống đảo giao thông và rào chắn phục vụ cho thi công cầu vượt. Các phương tiện từ một số hướng sẽ phải đi qua nút giao, rẽ trái hoặc quay đầu tại các điểm mở trên đường Giảng Võ để tiếp tục hành trình theo hướng dẫn.
Ở nút Nguyễn Chí Thanh – Vành đai 1, phương án tổ chức giao thông cũng sẽ được duy trì. Một số hướng sẽ không được phép rẽ trái trực tiếp mà phải quay đầu tại đường Nguyễn Chí Thanh, sau đó vào đường tạm tại khu vực nút giao Nguyên Hồng để tiếp cận Vành đai 1.
Từ ngày 2/9, Hà Nội sẽ tổ chức thông xe tạm cho tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục và điều chỉnh phân luồng tại nhiều nút giao trên tuyến đường. (Ảnh Minh Ngọc)
Đối với đoạn từ Hoàng Cầu đến nút giao Giảng Võ – Láng Hạ, giao thông sẽ được tổ chức 2 chiều trên từng làn đường riêng cho tất cả các loại phương tiện. Đoạn gần nút Giảng Võ có bề rộng mặt đường 7,8m mỗi bên.
Từ nút giao Giảng Võ – Láng Hạ đến nút Nguyễn Chí Thanh, giao thông cũng sẽ được tổ chức 2 chiều tương tự. Tuy nhiên, tùy thuộc vào từng khu vực, xe sẽ lưu thông trên những phần đường có độ rộng khác nhau từ 7,8m, 15m đến 8,2m theo hiện trạng và thiết kế.
Đoạn từ Nguyễn Chí Thanh đến Voi Phục sẽ được tổ chức giao thông tùy thuộc vào từng khu vực. Từ Voi Phục cho đến trước phạm vi rào chắn cầu Nguyễn Chí Thanh, phương tiện sẽ được phép lưu thông 2 chiều; trong khi tuyến nhánh kết nối từ La Thành cũ xuống Vành đai 1 được tổ chức một chiều.
Riêng trong khu vực rào chắn thi công cầu vượt Nguyễn Chí Thanh, giao thông sẽ được tổ chức một chiều theo hướng Voi Phục đến Nguyễn Chí Thanh, trên phần đường rộng 8,2m. Đường La Thành cũ cũng sẽ được tổ chức giao thông 2 chiều.
Sở Xây dựng đã thông báo rằng phương án giao thông này được thực hiện nhằm phục vụ cho việc thông xe tạm tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục, đảm bảo an toàn và giảm thiểu tình trạng ùn tắc trong quá trình khai thác, đồng thời tiếp tục thi công và hoàn thiện các hạng mục còn lại của dự án.
Bên cạnh đó, việc quản lý khoảng cách an toàn trên cao tốc cũng sẽ được chú trọng nhằm đảm bảo an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông.
Trong bối cảnh này, Sở Xây dựng cũng khuyến nghị người dân nên cập nhật những thông tin mới nhất về ngừng hoạt động mạng 2G vào năm 2026 để không bị ảnh hưởng tới dịch vụ viễn thông khi thực hiện hành trình.
Lưu ý: Nội dung mang tính tham khảo, không thay thế cho việc chẩn đoán, thăm khám và điều trị y khoa chuyên nghiệp. Vui lòng tham khảo ý kiến bác sĩ hoặc chuyên gia y tế trước khi áp dụng.
