Nguy cơ UAV Xâm Nhập Gây Khó Khăn Tại Sân Bay Tân Sơn Nhất
UAV gây rối gần sân bay Tân Sơn Nhất, nhiều chuyến bay bị trì hoãn
Vào tối ngày 11/8/2026, Cục Hàng không Việt Nam đã báo cáo Bộ Xây dựng về tình hình các chuyến bay bị ảnh hưởng tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất do sự xuất hiện bất thường của thiết bị bay không người lái (UAV) ở khu vực gần sân bay, gây ra nguy cơ tiềm ẩn cho an toàn hàng không. Trăn Trối Từ Một Nhân Chứng Về Vụ Đánh Đập Chú Tiểu Tại Chùa Trộm Cắp Tại Đám Cưới: Sự Thật Đằng Sau Vụ Việc Tại Đắk Lắk Hệ Thống Camera AI Tại Cửa Lò: Giải Pháp Quản Lý Biển An…
Hai lần ngừng hoạt động
Cụ thể, lần đầu tiên vào khoảng từ 18h14 đến 19h14, một chuyến bay mang số hiệu 3S621 (TP.HCM – Hà Nội) đã phát hiện UAV ở độ cao khoảng 1.800 ft, cách máy bay khoảng 500 m. Đồng thời, chuyến bay VJ601 cũng ghi nhận UAV ở khoảng cách 10 dặm, với độ cao 3.000 ft.
Ngay lập tức, Cảng vụ Hàng không miền Nam đã thông báo cho các cơ quan chức năng như Công an TP.HCM và Trung tâm An ninh hàng không quốc gia để phối hợp xử lý tình hình.
Để đảm bảo an toàn, Cảng vụ cùng với Cảng HKQT Tân Sơn Nhất và Công ty Quản lý bay miền Nam đã quyết định tạm dừng mọi hoạt động bay của sân bay, tổ chức các biện pháp bảo đảm an toàn cho các chuyến bay. Sau khoảng một giờ, sân bay đã trở lại hoạt động bình thường.
Vào lúc 19h34, sự cố UAV lại diễn ra lần thứ hai, khi Sư đoàn 367 phát hiện UAV cách sân bay khoảng 3 km về hướng Tây Nam.
Cảng vụ Hàng không miền Nam đã một lần nữa phối hợp với các đơn vị trong khu vực để kích hoạt Tổ An toàn đường cất hạ cánh, tạm dừng mọi hoạt động bay tại Tân Sơn Nhất. Những chuyến bay đang trong quá trình hoạt động được điều chỉnh để đảm bảo an toàn.
Quá trình xử lý tuân thủ theo quy trình tại Quyết định số 824/QĐ-CHK ban hành ngày 24/4/2026 của Cục Hàng không Việt Nam. Đến 20h34, hoạt động khai thác đã được khôi phục.
UAV xuất hiện gần Tân Sơn Nhất khiến sân bay tạm dừng hoạt động, ảnh hưởng tới hơn 60 chuyến bay. (Ảnh Cục Hàng không VN)
Hơn 60 chuyến bay bị ảnh hưởng
Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho hay, sự xuất hiện của UAV đã khiến trên 60 chuyến bay bị ảnh hưởng trực tiếp.
Cụ thể, trong đó có 3 chuyến bay phải hạ cánh khẩn cấp do hết nhiên liệu khi chờ trên không, 24 chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh tại sân bay dự bị, 19 chuyến bay bị yêu cầu phải bay chờ trên không, và 15 chuyến phải dừng lại chờ cất cánh.
Cục Hàng không Việt Nam đã đánh giá rằng thông qua sự kiện này, các cơ quan đã có sự phối hợp tốt trong việc triển khai các biện pháp ứng phó theo Quyết định số 824/QĐ-CHK, góp phần kiểm soát những nguy cơ có thể xảy ra, bảo đảm tính an toàn trong hoạt động bay.
Quyết định này quy định rõ các trách nhiệm của từng cơ quan trong việc xử lý thông tin liên quan đến vật thể bay, đặc biệt đối với những trường hợp UAV xâm nhập vào khu vực cấm bay tại cảng hàng không.
Cụ thể, cảng hàng không sẽ chủ trì trong việc điều phối mặt đất trong khi cơ sở điều hành bay thực hiện các biện pháp ứng phó bay. Quân đội và Công an sẽ có trách nhiệm xác minh, ngăn chặn theo thẩm quyền, trong khi Cảng vụ hàng không sẽ quyết định việc đóng, mở cảng hàng không.
Cần giải pháp công nghệ chuyên dụng cho UAV
Dù đã có những biện pháp được thực hiện, Cục Hàng không Việt Nam cho rằng việc phát hiện và chế áp UAV vẫn còn lệ thuộc nhiều vào quan sát bằng mắt thường. Hiện tại, có sự thiếu hụt các thiết bị công nghệ đặc thù có khả năng phát hiện và cảnh báo sớm về sự xuất hiện của UAV.
Để đối phó với mối đe dọa UAV xâm nhập có thể gây ra nguy hiểm đến hoạt động bay, Cục Hàng không Việt Nam đã đề xuất Bộ Xây dựng báo cáo Ủy ban Quốc gia về An ninh hàng không, sớm có các chỉ đạo rõ ràng cho các cơ quan liên quan về trách nhiệm khi phát hiện UAV xâm nhập.
Hơn nữa, Cục cũng kiến nghị đầu tư vào hệ thống thiết bị đặc biệt nhằm phát hiện và chế áp UAV kịp thời, thay vì thực hiện chủ yếu qua quan sát bằng mắt và thông báo thủ công.
Bên cạnh đó, việc bổ sung các chế tài xử phạt đối với cá nhân và tổ chức vi phạm về quản lý UAV là điều cần thiết để bảo đảm an toàn trong hoạt động hàng không.
Lưu ý: Nội dung mang tính tham khảo, không thay thế cho việc chẩn đoán, thăm khám và điều trị y khoa chuyên nghiệp. Vui lòng tham khảo ý kiến bác sĩ hoặc chuyên gia y tế trước khi áp dụng.
