Tiến Độ Dự Án Đường Nối Cảng Hàng Không Thọ Xuân: Thách Thức và Giải Pháp

Hệ thống giao thông đóng vai trò rất quan trọng trong việc kết nối và phát triển kinh tế của một khu vực. Vậy, hiện trạng và triển vọng của hai dự án đường nối từ TP Thanh Hóa đến Cảng hàng không Thọ Xuân ra sao? Theo thông tin từ Sở Xây dựng Thanh Hóa, hai dự án này đã được gia hạn thi công đến ngày 30/11/2027 để có đủ cơ sở pháp lý.

Về tình hình cụ thể, đoạn đường từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 có giá trị xây lắp thực hiện đạt khoảng 184 tỷ đồng, tương đương 47% giá trị hợp đồng. Hiện nhà thầu đã hoàn thành các hạng mục quan trọng như 6/6 điểm dừng kỹ thuật cầu, 35/85 cống và khoảng 4 km mặt đường bê tông nhựa. Cải Cách Giao Thông: Thí Điểm Làn Vượt Trên Cao Tốc Việt Nam Quy Định Mới Về Liên Thông Đại Học: Cơ Hội và Thách Thức Kịch bản lừa đảo lĩnh vực hải sản: Phạm Thị Hương chiếm đ…

Đối với đoạn từ đường tỉnh 514 đến Cảng hàng không, giá trị xây lắp hiện đạt khoảng 62 tỷ đồng, tương đương 18% giá trị hợp đồng, trong đó 1,3 km cuối của tuyến đã được đưa vào khai thác.

Từ ngày 1/8, các nhà thầu đã bắt đầu trở lại với công việc thi công đầy đủ. Tuy nhiên, tiến độ thực hiện hiện vẫn còn nhiều thách thức, nhất là việc thiếu hụt vật liệu xây dựng như đất, cát, đá và sự không đồng bộ trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).

Để khắc phục tình trạng này, Sở Xây dựng Thanh Hóa đã đề xuất triển khai kế hoạch “45 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ GPMB” nhằm hoàn tất việc bàn giao mặt bằng cho các nhà thầu. Đồng thời, Ban Quản lý dự án sẽ phối hợp cùng các nhà thầu tập trung nhân lực và vật tư để đảm bảo tiến độ hoàn thành.

Báo cáo của phóng viên ghi nhận vào ngày 10/8 cho thấy các nhà thầu đã tiếp tục thi công tại nhiều khu vực như Tân Ninh, Xuân Du, Hợp Tiến, Thọ Bình, Thọ Ngọc và Sao Vàng. Tuy nhiên, nhiều khu vực vẫn chưa hoàn tất GPMB, ảnh hưởng đến tiến độ công trình.

Nhà thầu phản ánh rằng họ đang gặp rắc rối với việc cung cấp nguyên vật liệu xây dựng, cần sự hỗ trợ từ các cơ quan để đảm bảo tiến độ. Nhiều trung tâm thông tin cho rằng, việc giải phóng mặt bằng cần được xử lý một cách dứt điểm để không làm chậm tiến độ các dự án quan trọng như vậy.

Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa, Lê Đức Thái, đã nhấn mạnh rằng hai dự án này đóng vai trò rất quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng của tỉnh. Ông yêu cầu các địa phương phải xác định GPMB là mục tiêu cấp bách và phối hợp chặt chẽ với nhau để đạt được sự đồng thuận từ người dân.

Đồng thời, ông cũng yêu cầu UBND tỉnh chỉ đạo Sở Tài chính tham mưu quyết định về nguồn vốn cho dự án, đồng thời yêu cầu các đơn vị triển khai có trách nhiệm kiểm điểm tình hình thi công để rút kinh nghiệm cho những dự án tiếp theo.

Hai dự án này, gồm đoạn đường từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến Cảng hàng không Thọ Xuân, đã được phê duyệt đầu tư từ năm 2019. Tuy nhiên, sự chậm trễ trong tiến độ thi công đã khiến cho kế hoạch phải điều chỉnh, kéo dài đến năm 2027.

Với tầm quan trọng của các dự án này trong việc kết nối Cảng hàng không Thọ Xuân, cần có sự phối hợp chặt chẽ và quyết liệt từ các cơ quan liên quan để đảm bảo rằng các dự án sẽ hoàn thành đúng thời hạn.