Cầu Trần Hưng Đạo: Tiến Độ Thi Công Nhanh Chóng Tại Hà Nội

Trong những ngày gần đây, công trường cầu Trần Hưng Đạo tại Hà Nội đã chứng kiến sự hoạt động của hàng loạt mũi thi công. Hiện tại, 17 mũi thi công đang được triển khai đồng thời, tập trung vào các phần trụ cầu, cầu dẫn và kết cấu của dự án, góp phần tạo nên diện mạo mới cho công trình này.

Với tổng chiều dài khoảng 4,18 km, cầu Trần Hưng Đạo được thiết kế để kết nối trung tâm Hà Nội với khu vực phía Đông thành phố. Cầu chính trải dài 870 mét và rộng khoảng 43 mét, bao gồm 6 nhịp vòm thép. Dự án còn được bố trí 6 làn xe ô tô, 2 làn xe đạp và 2 làn đi bộ. Tổng mức đầu tư cho dự án lên đến 8.190 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành giai đoạn từ 2025 đến 2027. Khi hoàn thành, cầu sẽ giảm tải áp lực giao thông qua sông Hồng và thúc đẩy sự phát triển đô thị tại hai bên bờ sông.

Đến thời điểm hiện tại, toàn bộ 128 cọc khoan nhồi của phần cầu chính đã hoàn tất, giúp tạo nền tảng vững chắc cho các kết cấu lớn hơn. Từ trên cao, dễ dàng nhận thấy các mũi thi công đã trải dài từ khu vực nội đô cho tới giữa dòng sông, với rất nhiều máy móc và công nhân được huy động.

Tại hướng Long Biên, các trụ cầu và cầu dẫn đã bắt đầu hình thành rõ nét. Nhiều bệ, thân mố trụ cầu dẫn đã được thi công, trong khi nhiều cọc khoan nhồi tại đây vẫn đang được triển khai để chuẩn bị cho giai đoạn thi công tiếp theo.

Một trong những hoạt động đáng chú ý hiện nay là việc đúc dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực tại khu vực bờ Long Biên. Những khối dầm lớn đang dần được hoàn thiện, đánh dấu cho sự chuyển mình từ xây dựng nền móng sang chế tạo các kết cấu phần trên.

Trên công trường, đội ngũ công nhân đang làm việc không ngừng nghỉ, sử dụng nhiều thiết bị như cần cẩu, máy hàn và các công cụ chuyên dụng. Từng chi tiết nhỏ của dự án đều được thi công thật cẩn thận, thể hiện quyết tâm của Hà Nội trong việc thực hiện dự án trọng điểm này.

Thậm chí, một số công nhân vẫn làm việc xuyên đêm để đảm bảo tiến độ thi công, tận dụng thời tiết thuận lợi trước khi mùa mưa đến. Điều này cho thấy sự nỗ lực không ngừng nghỉ của đội ngũ thi công nhằm đảm bảo tiến độ dự án.

Song song với việc thi công bê tông và trụ cầu, công tác gia công cốt thép cũng đang được đẩy mạnh để đáp ứng cho các giai đoạn tiếp theo. Những khung thép lớn được chế tạo tại khu vực gia công sẽ được lắp đặt tại các vị trí trụ, mố và phần kết cấu của cầu.

Giữa lòng sông Hồng, công trường cầu chính đang dần hiện hình với hàng loạt cọc và trụ, cùng với nhiều thiết bị thi công hoạt động đồng loạt. Theo kế hoạch, vào cuối tháng 8/2026, các cấu kiện vòm thép cầu chính sẽ được lắp đặt, dần hoàn thiện hình dáng của cây cầu.

Đến nay, giá trị sản lượng của toàn dự án đã đạt 30,15%. UBND TP Hà Nội cũng đã chỉ đạo cần nghiên cứu các phương án thi công linh hoạt trong mùa mưa lũ, nhằm đảm bảo an toàn cho đê điều và khả năng thoát lũ, đồng thời hạn chế ảnh hưởng đến tiến độ của dự án.

Với tiến độ hiện tại, cầu Trần Hưng Đạo sẽ sớm trở thành hiện thực trên sông Hồng. Hoàn thành công trình này không chỉ làm phong phú thêm mạng lưới giao thông của Hà Nội mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển đô thị hai bên sông, hướng tới phục vụ cho các sự kiện lớn của thành phố vào năm 2027. Để tìm hiểu thêm về các dự án giao thông tại Hà Nội, bạn có thể tham khảo kết quả thi lại tốt nghiệp THPT hoặc thông tin về vụ việc tự ý thu phí gửi xe tại Huế.