An Toàn Hàng Không: Xử Lý Các Hành Vi Thả Diều và Sử Dụng Drone Gần Sân Bay

Vào tối ngày 13 tháng 8 vừa qua, sân bay Tân Sơn Nhất đã phải đình chỉ hoạt động cất hạ cánh trong khoảng thời gian dài hơn 13 phút do phát hiện một vật thể nghi ngờ, được xác định là ba con diều có đèn chớp, ở khu vực lân cận. Sự cố này đã gây gián đoạn cho nhiều chuyến bay, đặt ra câu hỏi về việc các thiết bị như diều, flycam và drone (UAV) có thể ảnh hưởng đến an toàn hàng không như thế nào.

Theo luật sư Quách Thành Lực từ Đoàn Luật sư Thành phố Hà Nội, việc điều khiển flycam hay UAV trong khu vực cấm mà không có sự cho phép từ cơ quan có thẩm quyền được coi là vi phạm các quy định liên quan đến hàng không dân dụng. Người dân thường nhìn nhận flycam chỉ là thiết bị giải trí nhưng thực tế việc sử dụng chúng, đặc biệt trong không phận gần sân bay, phải tuân theo những quy định đặc biệt. Hỗ Trợ Tài Chính Cho Những Người Cứu Nạn Tai Nạn Giao Thông Lưu Ý Quan Trọng Khi Qua Trạm Thu Phí Cao Tốc Quảng Ngãi… Cách Học Đặc Biệt Của Học Sinh Trường Nguyễn Khuyến Đạt K…

Việc tự ý đưa các thiết bị bay vào khu vực gần sân bay không chỉ gây ra các vi phạm quy định mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn bay và tính mạng của hành khách. Theo ông Lực, Luật Hàng không dân dụng Việt Nam quy định rõ rằng các hoạt động bay phải tuân thủ các vùng trời được phép sử dụng để đảm bảo an toàn trong quá trình cất cánh và hạ cánh.

Nếu xác định người điều khiển UAV hoặc flycam đang thực hiện bay trái phép mà không gây ra hậu quả nghiêm trọng, người vi phạm có thể bị xử phạt hành chính theo quy định về sử dụng tàu bay không người lái. Ngoài hình thức phạt tiền, các cơ quan chức năng có thể tịch thu thiết bị vi phạm, đình chỉ hoạt động hoặc yêu cầu chấm dứt hành vi vi phạm.

Đặc biệt, khi các thiết bị bay được sử dụng trong khu vực hạn chế, chẳng hạn như gần sân bay, mức độ xử lý thường nghiêm khắc hơn do tính nguy hiểm đối với an toàn hàng không mà chúng gây ra. Theo Nghị định 282/2025/NĐ-CP, việc sử dụng UAV không đăng ký hoặc không được cấp phép có thể bị phạt từ 2 đến 3 triệu đồng.

Ngoài ra, nếu một cá nhân điều khiển bay mà không có giấy phép từ cơ quan có thẩm quyền, họ có thể phải đối mặt với hình phạt từ 20 đến 30 triệu đồng. Đối với các tổ chức vi phạm, mức phạt sẽ gấp đôi so với cá nhân.

Thêm vào đó, nếu hành vi này làm cản trở hoạt động của các phương tiện bay khác, người vi phạm có thể nhận hình phạt lên tới 30-40 triệu đồng cùng với việc tước quyền sử dụng giấy phép bay từ 3 đến 6 tháng.

Ông Lực cũng nhấn mạnh rằng trong trường hợp gây ra thiệt hại nghiêm trọng về tài sản, sức khỏe hoặc tính mạng, người vi phạm có thể chịu trách nhiệm hình sự. Tùy thuộc vào tính chất và mức độ của hành vi, người đó có thể bị truy tố theo Bộ luật Hình sự về tội “Cản trở giao thông đường không” hoặc các tội danh khác liên quan đến an ninh quốc gia.

Tạm giữ 3 đối tượng thả diều gắn đèn khiến nhiều chuyến bay tại Tân Sơn Nhất bị ảnh hưởng

SKĐS – 3 đối tượng bị tạm giữ sau khi thả diều gắn đèn gần sân bay, khiến hoạt động cất, hạ cánh bị gián đoạn.