Chỉ 4 trong 21 Trạm Dừng Nghỉ Cao Tốc Có Hệ Thống Sạc Xe Điện

Bộ Xây dựng có những đề xuất nào cho việc phát triển hạ tầng sạc xe điện tại các khu chung cư?

SKĐS – Dự thảo Luật Nhà ở mới đây của Bộ Xây dựng đã đưa ra những quy định liên quan đến chỗ để xe điện và khu vực sạc tại các khu chung cư.

Thực hiện chỉ đạo từ Thủ tướng Chính phủ nhằm thúc đẩy việc sử dụng xe điện và cải thiện hạ tầng cho các tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, Cục Đường bộ Việt Nam đã tiến hành rà soát hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến. Tăng Cường Quyền Lực Cho Các Thành Phố Đặc Biệt: Hướng Đi… Giảm 30% Thuế Thu Nhập Cho Doanh Nghiệp Nhỏ: Cơ Hội Thay… Khám Phá Vấn Đề Dự Án Du Lịch Tại Suối Voi Dưới Chân Bạch Mã

Kết quả cho thấy, một số nhà đầu tư đã bắt đầu đưa hệ thống sạc điện vào kế hoạch đầu tư nhưng việc thực hiện còn chậm. Hiện tại, trong số 21 trạm dừng nghỉ dọc cao tốc Bắc – Nam, chỉ có 4 trạm đã đưa một phần hệ thống sạc vào hoạt động, 8 trạm đang trong quá trình triển khai, trong khi đa số còn lại chưa hoàn thành lắp đặt.

Điều này càng đáng chú ý khi nhiều trạm chưa xác định được tiến độ hoàn thành cho hệ thống sạc điện. Thậm chí, một số trạm dừng nghỉ không xác định được đơn vị đầu tư và thời điểm hoàn thành hệ thống sạc.

Bộ Xây dựng đã chỉ ra rằng những tồn đọng này cần được rà soát và khắc phục đồng bộ tại tất cả các trạm dừng nghỉ trên toàn quốc.

Đặt Ra Yêu Cầu Rõ Ràng Về Tiến Độ

Để hình thành một mạng lưới sạc điện đồng bộ, an toàn và thuận tiện tại các trạm dừng nghỉ đường bộ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã yêu cầu những nhà đầu tư và doanh nghiệp cung cấp dịch vụ khẩn trương rà soát các hồ sơ thiết kế, quỹ đất cùng khả năng cấp điện.

Các đơn vị cần lập kế hoạch chi tiết cho từng trạm dừng nghỉ, trong đó nêu rõ số lượng vị trí sạc, công suất dự kiến, đơn vị thực hiện và các mốc thời gian liên quan đến điện đấu nối, thi công và nghiệm thu để gửi đến Cục Đường bộ Việt Nam theo dõi.

Mức đầu tư cần phù hợp với lưu lượng phương tiện lưu thông, xu hướng gia tăng trong sử dụng xe điện, đồng thời đảm bảo khả năng khai thác lâu dài. Hệ thống sạc điện phải được triển khai đồng bộ với tiến độ đầu tư và nâng cấp các trạm dừng nghỉ.

Đặc biệt, với các trạm dừng nghỉ thuộc QCVN 43:2024/BGTVT, Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thiện hệ thống sạc điện trước ngày 1/1/2027.

Yêu Cầu Về An Toàn Điện Và PCCC

Trong công điện, khu vực sạc điện phải được đầu tư đồng bộ với các khu vực như bãi đỗ xe, trạm biến áp, tủ điện, cáp điện, hệ thống tiếp địa, chống sét, giám sát và giao thông nội bộ.

Tất cả các hạng mục phải tuân thủ các quy định về xây dựng, an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, bảo vệ môi trường và kết cấu hạ tầng đường bộ.

Các Tổng công ty và Ban Quản lý dự án thuộc Bộ Xây dựng cũng cần rà soát hợp đồng và thiết kế để xác định các mốc hoàn thành cho từng trạm dừng nghỉ, đảm bảo rằng khi đưa vào khai thác, hệ thống sạc điện phải đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật.

Các nhà đầu tư cũng phải phối hợp với các cơ quan địa phương và đơn vị điện lực để giải quyết các vấn đề liên quan đến mặt bằng, xây dựng và đấu nối điện cũng như công tác phòng cháy chữa cháy.

Rà Soát Tình Hình Sạc Điện Quốc Gia

Bộ Xây dựng đã yêu cầu Chủ tịch UBND các tỉnh thành phố chỉ đạo các cơ quan liên quan triển khai thực hiện QCVN 43:2024/BGTVT đối với các trạm dừng nghỉ. Đồng thời, cần rà soát và thúc đẩy hoàn thiện hệ thống sạc điện tại các trạm này.

Các địa phương phải hỗ trợ chủ đầu tư và đơn vị vận hành tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến đất đai, xây dựng, đấu nối điện và phòng cháy chữa cháy, đồng thời báo cáo về tình hình triển khai với Cục Đường bộ Việt Nam.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng sẽ tiếp tục theo dõi tiến độ đầu tư và xây dựng hệ thống sạc điện tại 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đảm bảo tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Ngoài ra, các trạm dừng nghỉ hiện hoạt động cũng sẽ được yêu cầu bổ sung hệ thống sạc điện nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật.