Trung Quốc Đưa Ra Mẫu Tiêm Kích Thế Hệ Thứ 6 Đầu Tiên Trên Thế Giới

Trong thế giới hàng không quân sự, Trung Quốc gần đây đã công bố mẫu tiêm kích thế hệ thứ 6, được cho là lớn nhất và có tầm bay xa nhất hiện tại. Được phát triển bởi Tập đoàn Máy bay Thành Đô (CAC), máy bay này dự kiến sẽ là chiếc tiêm kích thế hệ thứ 6 đầu tiên được đưa vào biên chế toàn cầu nếu mọi thứ diễn ra suôn sẻ.

Thiết kế nổi bật của mẫu máy bay này là cấu hình ba động cơ. Mặc dù kích thước lớn, nguyên mẫu đã chứng minh khả năng cơ động xuất sắc, điều này không thường thấy ở những máy bay cùng cỡ.

Đoạn phim quảng bá gần đây đã giới thiệu khả năng của máy bay vận tải hạng nặng Y-20, cho thấy một phiên bản tiếp dầu có thể hỗ trợ cho các máy bay chiến đấu thế hệ mới trong các nhiệm vụ tiếp nhiên liệu trên không.

Y-20 hiện đang được sản xuất và là máy bay quân sự đa dụng lớn nhất thế giới. Sự phát triển nhanh chóng của phi đội Y-20 và các tiêm kích tầm xa đã giúp nâng cao đáng kể khả năng hoạt động của không quân Trung Quốc.

Mẫu tiêm kích thế hệ thứ 6 của CAC được cho là có bán kính tác chiến vượt quá 3.500 km mà không cần tiếp nhiên liệu. Sự hỗ trợ từ máy bay tiếp dầu Y-20 sẽ mở rộng khả năng hoạt động này hơn nữa, thậm chí hướng tới các nhiệm vụ tác chiến liên lục địa.

Lợi Thế Về Tầm Bay

Tiêm kích J-20, hiện là mẫu máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm chủ lực của Trung Quốc, ước tính có khả năng bay xa hơn 2.000 km với lượng nhiên liệu dự trữ. So với đối thủ phương Tây, như F-35 với tầm bay khoảng 1.000 km, J-20 tỏ ra vượt trội rõ rệt.

Máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 mà CAC đang phát triển được kỳ vọng sẽ đảm nhận nhiệm vụ tìm kiếm và tấn công những chiếc máy bay tiếp dầu cùng các phương tiện hỗ trợ khác của đối phương ở khu vực phía bên kia Thái Bình Dương.

Khả năng này, nếu được triển khai hiệu quả, sẽ tạo ra áp lực rất lớn lên hoạt động của các lực lượng không quân phương Tây, những lực lượng này phụ thuộc nhiều vào mạng lưới máy bay tiếp dầu và các nền tảng hỗ trợ để duy trì hoạt động ở khoảng cách xa.

Kết Hợp Giữa Tầm Bay và Khả Năng Tàng Hình

Không chỉ chú trọng vào tầm hoạt động, thiết kế mới còn tích hợp radar kích thước lớn, khả năng mang vũ khí đáng kể cùng nhiều cải tiến về khả năng tàng hình.

Cấu hình không đuôi là một trong những yếu tố giúp giảm thiểu khả năng bị phát hiện. Đồng thời, khả năng mang vũ khí lớn và radar mạnh mẽ cho phép mẫu máy bay này thực hiện các nhiệm vụ tấn công từ khoảng cách rất xa.

Trung Quốc cũng đang phát triển một thế hệ tên lửa không đối không tầm rất xa mới, với thiết kế sử dụng phương tiện lượn siêu thanh, mang lại tiềm năng tấn công các mục tiêu có giá trị cao từ xa.

Sự kết hợp giữa tầm bay xa, khả năng tàng hình, radar lớn, tải trọng vũ khí mạnh mẽ và tên lửa cực xa có thể cho phép máy bay thế hệ thứ 6 của Trung Quốc thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ tìm kiếm mục tiêu quan trọng bên ngoài biên giới.

Hiện tại, khoảng cách trong tiến trình phát triển giữa các loại máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 của Trung Quốc và Mỹ là khá rõ rệt.

Với tốc độ phát triển hiện tại, máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 của CAC dự kiến sẽ gia nhập Không quân Trung Quốc vào đầu những năm 2030. Ngược lại, chương trình tiêm kích F-47 của Mỹ có thể chỉ bắt đầu hoạt động vào đầu những năm 2040. Nếu thời gian này được giữ nguyên, Trung Quốc có thể đưa mẫu tiêm kích thế hệ thứ 6 vào biên chế sớm hơn Mỹ gần một thập kỷ.

UAV Su-75 có thể trở thành cánh tay nối dài của tiêm kích Su-57D Nga

SKĐS – Hình ảnh từ UAC hé lộ khả năng Nga phát triển biến thể không người lái Su-75, tác chiến cùng tiêm kích 2 chỗ ngồi Su-57D.